Cureaua cu clichet este un instrument aparent simplu. Dar este multă complexitate sub suprafață! Curelele cu clichet sunt foarte familiare șoferilor de camion cu platformă, care le folosesc pentru a fixa orice, de la bobine de oțel la produse pentru amenajare a teritoriului. Ai putea spune chiar că cureaua cu clichet este una dintre cele mai importanteinstrumente de control al încărcăturiiun șofer de camion poate avea la bord. Dar mai sunt multe de știut despre aceste curele, cum sunt făcute, cum sunt evaluate și așa mai departe.
Cureaua cu clichet numită și rcureaua de legare-în jos, is a flat 1"-4" wide strap made of polyester webbing. They are used to secure cargo to the interior of flatbed trailers, semi-trailers, or L-track or E-track systems. Even in a bumpy journey, these straps can prevent the goods from shaking or loosening during transportation.
What's interesting about ratchet straps
În calitate de furnizor de top de produse de control al încărcăturii pentru șoferii de camion, ne-am gândit că ar putea fi interesant să ne ajutăm clienții să-și testeze cunoștințele despre curele cu clichet. Iată câteva lucruri interesante despre aceste instrumente foarte utile pe care poate sau nu le știți.
A. chingă
1. Diferența în materialul chingi
Materialul din poliester din care este fabricată cureaua cu clichet se numește chingă în industrie. Dacă observați de la distanță, este posibil să fi observat că chinga centurii cu clichet este foarte asemănătoare cu chinga folosită la fabricarea centurilor de siguranță. Poate ați observat chiar că materialele din chingă sunt folosite pentru a face prelate, corturi, rucsacuri etc. Dar știați că nu toate chingile au aceeași rezistență?
În ceea ce privește materialele utilizate, chinga din poliester pentru centura de siguranță este aproape aceeași cu chinga din poliester cu clichet. Principala diferență dintre cele două este rezistența chingii. Cureaua centurii de siguranță este mult mai subțire decât omologul centurii cu clichet, iar rezistența sa la tracțiune este mult mai mică. Amintiți-vă, centura de siguranță poate susține cel mult câteva sute de kilograme de greutate și se poate mișca într-o singură direcție cel mult. Centura cu clichet trebuie să susțină greutatea de mii de lire sterline, împiedicând mișcarea încărcăturii în mai multe direcții.
2. Elasticitatea de mediu a chingilor
Datorită elasticității sale, chinga a devenit materialul de alegere pentru tot felul de lucruri. Este potrivit pentru un număr mare de condiții de mediu care pot deteriora alte materiale. De exemplu, poate rezista mucegaiului și mucegaiului, deoarece poate rezista și la umiditate. Banda nu se va micșora, poate rezista la lumina directă a soarelui și nu este afectată de mulți acizi din mediul industrial.
3. Nu toate chingile sunt din poliester
Deși poliesterul este un material mai obișnuit pentru fabricarea țesăturilor chingi, nu este singurul material. Cureaua poate fi realizată din polipropilenă, nailon sau chiar materiale-de înaltă rezistență, cum ar fi Kevlar și Dyneema. Fiecare dintre aceste materiale are caracteristici specifice pe care producătorii le caută atunci când produc produse noi de chingi.
Poliesterul este de obicei suficient pentru aplicațiile tipice de control al încărcăturii în industria de transport cu camioane cu platformă. Dar atunci când sunt necesare niveluri de rezistență la tracțiune extrem de ridicate, șoferii de camion pot alege produse mai scumpe.
4. Metoda de construire a chingilor
În cele din urmă, materialul de chingă folosit pentru a face cureaua cu clichet poate fi construit pe baza uneia dintre cele două țesături. Prima este țesătura solidă. Impletitura solida nu este procesul preferat pentru curelele cu clichet, deoarece nu este la fel de puternica ca alte procese (numita impletitura tubulara).
Materialele chingi construite cu țesut tubular utilizează tuburi de fibre plate în loc de fibre individuale în țesut. Utilizarea tuburilor plate oferă o rezistență suplimentară și o absorbție a șocurilor. Materialul din chingă tubulară împletită este puțin mai scump, dar când vine vorba de curele cu clichet, meritați cu adevărat banii.
Da, cureaua cu clichet de încredere este unul dintre cele mai importante instrumente pe care șoferul camionului cu platformă le păstrează în cutia de instrumente. Centura cu clichet este una dintre cheile pentru controlul cu succes a încărcăturii, în același timp fiind eficientă. Dacă nu există o curea cu clichet, șoferul camionului va trebui să asigure încărcătura cu lanțuri, frânghii și curele elastice necorespunzătoare.
B. Tipuri de curele cu clichet
Lățimea curelei cu clichet, limita forței de rupere, armăturile cârligului, caracteristicile mecanismului cu clichet și fabricarea lor sunt diferite.
1. Latime
Our shoulder straps range from 1"-2" wide. In a few cases, 3''-4'' wide will be used.
2. Limita forței de rupere
Forța de frânare a curelei cu clichet variază de la 800 kg la 5 tone.
3. Opțiuni de accesorii pentru cârlig
Majoritatea curelelor cu clichet sunt echipate cu cârlige și există o varietate de cârlige din care să alegeți.
Caracteristicile mecanismului cu clichet:
Unele mecanisme de clichet au funcții utile, inclusiv:
Antirugină galvanizată sau electroforeză neagră
Mânere mai lungi pentru a crește efectul de pârghie
Mâner superior din cauciuc pentru aderență excelentă
Fabricare:
Cureaua cu clichet este realizată în principal din chingă de poliester. Pe lângă faptul că permite unor astfel de curele din chingă să aibă lățimi și lungimi diferite, materialul material al curelei cu clichet poate avea calități diferite.
Some ratchet straps are treated to resist different types of damage, such as ultraviolet radiation. Our ratchet belt is treated with a proprietary material to protect the belt from damage caused by "most chemicals, sunlight, oil or moisture".
Unele sunt culori-cu vizibilitate ridicată, cum ar fi verdele fluorescent. Chiar și în condiții de lumină scăzută, aceste benzi pot fi văzute clar.
C. Cum se face cureaua cu clichet?
Centura cu clichet este realizată din chingă de poliester flexibilă și durabilă. Aceste curele sunt impermeabile și au puțină elasticitate.
Rareori, sunt fabricate din nailon. Nailonul este elastic, dar este mai puțin durabil și are o limită mai mică a sarcinii de lucru. Curelele cu clichet din nailon sunt folosite doar în circumstanțe foarte speciale.
Special ratchet belts, such as belts used for military or transportation of petroleum, are still made of polyester, but they have additional coatings to maintain the belt's superelasticity.
Poliesterul este un compus care este adesea sintetizat artificial în laborator, dar poate fi sintetizat și în mod natural din cutina din cuticula plantei (substanța ceroasă de pe iarbă și frunzele plantelor care permite apei să formeze picături și rouă la suprafață).
Pentru a transforma fibra de poliester într-o centură, fibra trebuie să fie țesută într-o plasă. Cureaua este un proces de țesere a fibrelor într-un model strâns și puternic, iar scopul său de proiectare este de a transfera tensiunea pe centură în mod corect și de a face cureaua mai durabilă.
După realizarea chingii, aceste curele sunt testate pentru a asigura durabilitatea și pentru a calcula rezistența la rupere.
Testul a fost efectuat într-un magazin echipat cu un întinzător special pentru mașină, care poate crește cu precizie tensiunea curelei în trepte mici.
După ce ați confirmat că chinga din poliester este puternică și durabilă, instalați-le în mecanismul cu clichet. În cele din urmă, conectați fitingurile de capăt.
